2008. október 5.

Ausztráliában még Tóth Imre a 16. helyről rajtolt. Alvaro Bautista és Hiroshi Aoyama kapták el legjobban a rajtot még Simoncelli mögöttük haladt. Bautista próbált meglódulni az élen a többiektől, még Simoncelli megelőzte Aoyamát. Mika Kallio a negyedik helyen haladt ekkor. A két éllovas elszakadt egy kicsit a követő bolytól két körrel a verseny megkezdése után. Julian Simon feljött a harmadik helyre és három KTM-es harcolt a dobogó harmadik fokáért. Simoncelli az élre állt a vége előtt 22 körrel. Hector Faubel az előkelő hatodik helyen haladt, mindaddig még ki nem esett a spanyol. Bautista ismét visszavette a vezetést még Simon is támadta keményen a világbajnokság éllovasát. Öten álltak harcban a futam megnyeréséért még Tóth Imre szépen küzdötte fel magát a rajt utáni nehézségek után.

Bautista és Simoncelli keményen harcoltak az élen még mögöttük a sorrend Simon, Kallio, Aoyama, Pasini, Takahashi, Espargaro, Locatelli és Debon volt az első tízben. Hol Bautista, hol pedig Simoncelli állt az élen és a KTM-esek lesben álltak mögöttük. Izgalmas pillanatoknak lehettünk szemtanúi, hiszen mindez a győzelemért folyt. Aoyama folyamatosan szakadt le az első négyestől még Debon a nyolcadik helyre jött előre. Bautista kilendült a ritmusából és a negyedik helyre esett vissza, még Simon az élre tört Simoncellivel szemben. A versenytáv felénél újra Simoncelli vezetett még mögötte ismét Bautista tartotta a tempót és a KTM-esek kicsit lemaradva követték őket. Pasininek ismét nem volt szerencséje és hatalmasat bukott a hatodik helyről, ezért Imi már a 15. pontszerző helyen haladt Hector Barbera gyári gépével. Aoyama motorprobléma miatt kiállni kényszerült, még 8 körrel a leintés előtt Simoncelli, Bautista, Kallio, Simon, Debon, Takahashi, Locatelli, Espargaro, Pesek, Wilariot volt a sorrend.

Simoncelli magabiztosan vezetett Bautista előtt, még Kallio és Simon több mint öt másodperccel voltak leszakadva az élen állóktól. Az utolsó öt kör vette kezdetét mikor az élen még semmi sem dőlt el Simoncelli és Bautista között, de a harmadik helyért is nagy csata folyt Simon és Kallio közt. Már csak két kör volt hátra, mikor Bautista ismét nagyon közel került Simoncellihez, de az olasz kezdte meg az utolsó kört. Simon és Kallio között is hatalmas küzdelem folyt még az élen is kiélezett harc alakult ki. Bautista mindent megpróbált, de Simoncelli ellen most nem tudott mit tenni. Kallio a célegyenesben Simon mögül kibújva pedig megszerezte a harmadik helyet. Tóth Imi a 13. helyen ért célba, mert Pesek motorja a végén lelassult, valószínűleg üzemanyag kifogyás miatt. A világbajnokság sorsa még nem dőlt el ebben a kategóriában. Két futam van még hátra és a legnagyobb esélye Simoncellinek van, de Bautista és Kallio is lesben áll még a végkimenetel diadalára.

A futam végeredménye:

 1  58  M.SIMONCELLI  GILERA  39'02"553 
 2  19  A.BAUTISTA  APRILIA  39'02"776 + 0"223  
 3  36  M.KALLIO  KTM  39'17"003 + 14"450  
 4  60  J.SIMON  KTM  39'17"031 + 14"478  
 5  6  A.DEBON  APRILIA  39'28"779 + 26"226  
 6  15  R.LOCATELLI  GILERA  39'28"945 + 26"392   
 7  72  Y.TAKAHASHI  HONDA  39'28"987 + 26"434  
 8  41  A.ESPARGARO  APRILIA  39'43"099 + 40"546  
 9  14  R.WILAIROT  HONDA  40'02"772 + 1'00"219  
 10  32  F.LAI  GILERA  40'23"378 + 1'20"825 
 11  17  K.ABRAHAM  APRILIA  40'25"355 + 1'22"802   
 12  25  A.BALDOLINI  APRILIA  40'25"417 + 1'22"864  
 13  10  I.TOTH  APRILIA  40'26"548 + 1'23"995  
 14  52  L.PESEK  APRILIA  40'42"293 + 1'39"740 
 15  35  S.GROTZKYJ  GILERA  39'21"775 + 19"222   
 16  92  D.ARCAS  HONDA  39'31"738 + 29"185 
 17  45  D.PRADITA  YAMAHA  39'31"909 + 29"356

Kiestek: 

 4  H.AOYAMA  KTM   
 75  M.PASINI  APRILIA  
 55  H.FAUBEL  APRILIA  
 90  F.SANDI  APRILIA  
 43  M.HERNANDEZ  APRILIA