2008. július 11.

A pénteki nap utolsó programjaként a 250-esek első időmérő edzése vette kezdetét. A legjobban Hector Barbera nyitott az élen, aki a délelőtti szabadedzést is sikeresen az első helyen fejezte be. A spanyol mögött Kallio motorozott a második helyen, akinek a ponttáblázatban előnye mindössze egy pont a mögötte álló Simoncellihez képest. Barbera megjavítja legjobb idejét a nyolcadik körében és próbál az élen maradni. Az egyik szabadkártyás kínai versenyző bukik motorjával és a kavicságyban köt ki az időmérő 15. percében.

Simoncelli is elkezdi begyújtani a rakétákat és feljön az ideiglenes harmadik pozícióban az olasz. Majd tovább farag a hátrányából és már a második helyen tanyázik. Az állás: Barbera, Simoncelli, Kallio, Aoyama, Simon, Takahashi, Espargaro, Faubel az első nyolc sorrendje. Aoyama minimális előnnyel átveszi a vezetést a vége előtt 25 perccel, de sokáig nem maradt a japán az élen, mert előbb Simoncelli, majd Barbera taszítja le az ideiglenes első rajtkockából. Alvaro Bautista mögöttük a negyedik helyen motorozik és lemaradása majdnem fél másodperc az élen állótól. Tóth Imre ekkor a 23. még Győrfi Alen a 26. helyről próbál feljebb kapaszkodni. Simon megjavítja a legjobb idejét és felkapaszkodik a hatodik helyre majd az ideiglenes negyedik helyet is megszerzi a spanyol.

A szombati napra lehetséges, hogy eső fogja nehezíteni a versenyzők helyzetét, hiszen az időjárási előrejelzések szerint 60% az esélye annak, hogy égi áldás lepje meg a német aszfaltot. Ha netalántán ez a holnapi nap folyamán bármikor bekövetkezne, akkor nagyon fontos a két kisebb kategória mai sorrendje. Az utolsó 10 perc veszi kezdetét, mikor Barbera megjavítja legjobb idejét és Simoncelli, aki nagyon veszélyes a Team Tóthos versenyzőre átveszi az ideiglenes vezetést.  A többiek is kijönnek még friss szett abroncsokért, mikor Mattia Pasini a vége előtt 7 perccel eldobja gépét és képtelen már a javításra. Laverty is kicsúszik a legvégén motorjával és a sóderágyban köt ki. Barbera is elfékezi magát az egyik kanyarkombinációban és elveszíti gyors ütemét az utolsó előtti körében. Lai feljön a negyedik helyre majd előbb Barbera az élen, de aztán Simoncelli szerzi meg az ideiglenes első rajt kockát. Kallio végez a harmadik helyen, Tóth Imi a 24. még mögötte kettővel Győrfi Alen zár. Érdekes, hogy Bautista még az első tízbe sem került be Apriliájával.

Az első időmérő eredménye:

 1  58  M.SIMONCELLI  GILERA  1'23"953  
 2  21  H.BARBERA  APRILIA  1'24"134 + 0"181 
 3  36  M.KALLIO  KTM  1'24"590 + 0"637 
 4  4  H.AOYAMA  KTM  1'24"679 + 0"726  
 5  32  F.LAI  GILERA  1'24"703 + 0"750  
 6  55  H.FAUBEL  APRILIA  1'24"709 + 0"756 
 7  60  J.SIMON  KTM  1'24"747 + 0"794  
 8  72  Y.TAKAHASHI  HONDA  1'24"785 + 0"832  
 9  41  A.ESPARGARO  APRILIA  1'24"802 + 0"849  
 10  6  A.DEBON  APRILIA  1'24"975 + 1"022 
 11  19  A.BAUTISTA  APRILIA  1'25"007 + 1"054 
 12  12  T.LUTHI  APRILIA  1'25"215 + 1"262  
 13  52  L.PESEK  APRILIA  1'25"260 + 1"307  
 14  15  R.LOCATELLI  GILERA  1'25"407 + 1"454 
 15  75  M.PASINI  APRILIA  1'25"783 + 1"830 
 16  50  E.LAVERTY  APRILIA  1'25"840 + 1"887  
 17  17  K.ABRAHAM  APRILIA  1'25"855 + 1"902 
 18  54  M.POGGIALI  APRILIA  1'25"889 + 1"936  
 19  14  R.WILAIROT  HONDA  1'25"926 + 1"973 
 20  25  A.BALDOLINI  APRILIA  1'26"197 + 2"244  
 21  90  F.SANDI  APRILIA  1'26"736 + 2"783  
 22  7  R.GOMEZ  APRILIA  1'27"745 + 3"792 
 23  45  D.PRADITA  YAMAHA  1'27"817 + 3"864  
 24  10  I.TOTH  APRILIA  1'28"038 + 4"085   
 25  94  T.WIRSING  HONDA  1'29"080 + 5"127  
 26  93  A.GYORFI  HONDA  1'30"458 + 6"505  
 27  89  H.CHOW  APRILIA  1'31"757 + 7"804