A reggeli órákban eső mosta az assen-i pálya felületét, de mire a 250-esek szabadedzése kezdetét vette már inkább száraz körülmények között motoroztak Tóth Imre és társai. Csapattársa Hector Barbera nyitott az élen, akit Aoyama, Pasini, Bautista, Faubel, Lai, Locatelli, Kallio, Simon, Takahashi követett az első húsz percben. Tóth Imi ekkor a 16. helyen tanyázott. Ha a délutáni második időmérő edzésre nem javulnak tovább a körülmények, akkor könnyen lehet, hogy a tegnapi időeredmények alapján állnak fel a rajtrácsra. Simoncelli is robbant egy nagyot és átveszi a vezetést a nyolcadik körében. Simoncelli és Bautista egymástól veszik el az ideiglenes első helyet. Alex Debon javít legjobbján és előrelép az ötödik helyre. Barbera elveszi Bautistától a második helyet, még Hector Faubel a negyedik pozícióban köt ki. A körülmények egyre jobbak az aszfalton és már majdnem teljesen száraz a holland betoncsík. Az edzés felénél a következőképpen alakult az állás: Simoncelli, Barbera, Debon, Bautista, Faubel, Lai, Aoyama, Pasini, Simon, Espargaro.

Barbera és Bautista egymás mögött tartják a lépést ezért Barbera behúzza magát az első helyre még Bautista a harmadik pozícióba lép elő. Locatelli és Kallio is megjavítják legjobbjukat és 1-1 helyet előrébb lépnek a listán. Már csak negyed óra van az edzésből mikor Barbera, Simoncelli, Bautista, Locatelli, Debon, Kallio, Faubel, Luthi az első nyolc sorrendje. Poggiali a legszorgalmasabb 18 körével, aki a 11.  helyre jön előre. A nap sugarai csodálatosan érintik meg az assen-i aszfaltot, és ha így marad akkor szépen felszárad a beton a délutáni időmérőkre. Akik javítanának a tegnapi idejükön, azok mind azért könyörögnek, hogy száraz maradjon az idő. Az utolsó körök veszik kezdetét mikor Simoncelli átveszi a vezetést és Bautista visszaszorítja a harmadik helyre Barberát. Fabuel is tovább javít és az ötödik helyre jön fel. Marco Simoncelli könnyedén nyeri a második szabadedzést a negyedlitereseknél még mögötte Alvaro Bautista és Hector Barbera fejezték be. Tóth Imi időeredménye a 21. helyre volt csak elég.

A második szabadedzés eredménye:

 1  58  M.SIMONCELLI  GILERA  1'40"948 
 2  19  A.BAUTISTA  APRILIA  1'41"091 + 0"143 
 3  21  H.BARBERA  APRILIA  1'41"205 + 0"257  
 4  6  A.DEBON  APRILIA  1'41"904 + 0"956 
 5  55  H.FAUBEL  APRILIA  1'42"320 + 1"372  
 6  72  Y.TAKAHASHI  HONDA  1'42"321 + 1"373  
 7  15  R.LOCATELLI  GILERA  1'42"324 + 1"376  
 8  4  H.AOYAMA  KTM  1'42"379 + 1"431  
 9  36  M.KALLIO  KTM  1'42"498 + 1"550  
 10  54  M.POGGIALI  APRILIA  1'42"517 + 1"569  
 11  41  A.ESPARGARO  APRILIA  1'42"553 + 1"605 
 12  60  J.SIMON  KTM  1'42"624 + 1"676  
 13  12  T.LUTHI  APRILIA  1'42"806 + 1"858  
 14  32  F.LAI  GILERA  1'42"883 + 1"935 
 15  75  M.PASINI  APRILIA  1'42"925 + 1"977 
 16  52  L.PESEK  APRILIA  1'43"152 + 2"204 
 17  25  A.BALDOLINI  APRILIA  1'43"404 + 2"456 
 18  17  K.ABRAHAM  APRILIA  1'43"713 + 2"765 
 19  50  E.LAVERTY  APRILIA  1'43"770 + 2"822  
 20  14  R.WILAIROT  HONDA  1'43"808 + 2"860 
 21  10  I.TOTH  APRILIA  1'44"651 + 3"703 
 22  64  F.WATZ  APRILIA  1'45"161 + 4"213
 23  7  R.GOMEZ  APRILIA  1'45"634 + 4"686 
 24  45  D.PRADITA  YAMAHA  1'46"602 + 5"654