Nagyon fontos a negyedlitereseknél is, hogy a csütörtöki első időmérő edzésen ki milyen pozíciót szerez meg, mert a holnapi időjárási előrejelzések szerint eső várható. A múlt heti doningtoni hétvégén is pont ugyanezzel a problémával álltak szembe a motorosok. A délelőtti szabadedzést megnyerő Marco Simoncelli kapta el a legjobban a ritmust az időmérő első perceiben. Az olasszal legjobban csak Alvaro Bautista és Hector Barbera tudja tartani a lépést és Bautista ellopja Simoncelli orra elől az ideiglenes első rajtkockát negyed óra elteltével.

Aleix Espargaro is teljesít egy fantasztikus kört és feljön az harmadik helyre Barbera elé. Tóth Imre három körének elteltével a 21. helyen áll. Fél órával a vége előtt következő az állás: Bautista, Simoncelli, Espargaro, Barbera, Luthi, Locatelli, Simon, Kallio, Debon, Pasini az első tíz sorrendje. Frederik Wantz az egyetlen szabadkártyás a középkategória mezőnyében kicsúszik negyedik körében Apriliájával. A Team Tóth versenyzője Hector Barbera feljebb kúszik és a harmadik helyen áll fél másodperces hátrányával Bautistához képest. A finn Mika Kallio, a tabella éllovasa csak a 8. pozícióban halad, bár a múltkori brit futam során is a versenynapon alkotott maradandót Simoncelli és Bautista kakaskodását kihasználva nyerte a futamot. Russel Gomez is a kavicságyban köt ki egy elrontott kanyarbevétel alkalmával. Simoncelli ezredre pontosan ugyanannyit motorozik, mint Bautista. Hector Faubel feljön a negyedik helyre még Simoncelli ismét átveszi a vezetést és két tizedet adva Bautistának. Alex Debon is szépen lépked előre, a vége előtt negyed órával már az ötödik helyen áll. Tóth Imi a 20. helyen ekkor.

Bautista ismét az ideiglenes első helyet veszi át 12 perccel a vége előtt, mögötte Simoncelli, Barbera, Espargaro, Faubel, Aoyama, Debon, Luthi, Kallio, Wilairot a sorrend. Luthi elveszi Barberától a harmadik helyet, ezzel visszaszorítva a spanyolt. Az olasz Simoncelli nem hagyja magát és keményen odateszi magát, ő az aki először bemegy 1�40-es idő alá. Az utolsó percek veszik kezdetét, mikor mindenkinek már csak két-három gyors köre van hátra. Felrakatják a kvalifikációra szánt lágyabb abroncsokat, hogy minél jobb köridőket menjenek. Aoyama kicsúszik az utolsó percekben, ezért neki már nincs ideje a javításra. Bautista átveszi a vezetést, Barbera szorosan mögötte a második, mikor Simoncelli elesik motorjával és lehetősége már neki sem akad javításra. Alvaro Bautista végülis nem talál legyőzőre és megszerzi a lehet nem is olyan ideiglenes pole pozíciót, még mögötte Hector Barbera és Marco Simoncelli végeznek. Tóth Imi a 19. helyen zárja az első időmérőt.

Az első időmérő eredménye:

 1  19  A.BAUTISTA  APRILIA  1'39"510  
 2  21  H.BARBERA  APRILIA  1'39"741 + 0"231 
 3  58  M.SIMONCELLI  GILERA  1'39"978 + 0"468  
 4  41  A.ESPARGARO  APRILIA  1'40"210 + 0"700  
 5  12  T.LUTHI  APRILIA  1'40"455 + 0"945 
 6  60  J.SIMON  KTM  1'40"686 + 1"176 
 7  6  A.DEBON  APRILIA  1'40"744 + 1"234 
 8  32  F.LAI  GILERA  1'40"862 + 1"352  
 9  36  M.KALLIO  KTM  1'41"131 + 1"621 
 10  55  H.FAUBEL  APRILIA  1'41"178 + 1"668  
 11  54  M.POGGIALI  APRILIA  1'41"180 + 1"670 
 12  72  Y.TAKAHASHI  HONDA  1'41"247 + 1"737  
 13  15  R.LOCATELLI  GILERA  1'41"285 + 1"775 
 14  52  L.PESEK  APRILIA  1'41"368 + 1"858 
 15  4  H.AOYAMA  KTM  1'41"406 + 1"896 
 16  14  R.WILAIROT  HONDA  1'41"543 + 2"033  
 17  75  M.PASINI  APRILIA  1'41"633 + 2"123  
 18  17  K.ABRAHAM  APRILIA  1'41"680 + 2"170 
 19  10  I.TOTH  APRILIA  1'43"108 + 3"598 
 20  50  E.LAVERTY  APRILIA  1'43"245 + 3"735 
 21  25  A.BALDOLINI  APRILIA  1'43"264 + 3"754 
 22  45  D.PRADITA  YAMAHA  1'45"467 + 5"957  
 23  64  F.WATZ  APRILIA  1'45"836 + 6"326  
 24  7  R.GOMEZ  APRILIA  1'45"974 + 6"464