2008. február 26. kedd

Különleges sport a motoroké. Átlépni a háromszázat óránként, mintha a világ legtermészetesebb dolga lenne, majd milliméteres pontossággal intézni rá a bődületes erejű gépeket a helyes ívre: adottság kell hozzá, rengeteg gyakorlás és maximális koncentráció. Meg bátorság. A helyenként fiatal, mi több: tinédzserkorú pilóták szótárából hiányzik a félelem kifejezés. És a dolgok nem minden esetben sülnek el jól. A pályák növekvő biztonsági szintje, a technikai fejlettség ellenére a sérülés veszélye mindig ott leselkedik a sarkon túl. Elég csak Elias tavalyi brutális sérülésére gondolni, vagy Hayden illetve Stoner bokájára, Pedrosa és Rossi kezére.

Sokszor összeszorított fogakkal sikerül lefaragni a köridőből, sokszor az épphogy elfogadható állapotú pályára kell kimenni és ott bizonyítani. És ez az a pont, ahol a motorsportot felügyelő nemzetközi szervezetek, élen természetesen a svájci székhelyű FIM-mel tiszta helyzetet óhajt teremteni. Az új elnök, Vito Ippolito bejelentette: a sportélet első számú doppingellenes egyesülése, a WADA július elsejétől szúrópróbaszerűen ellenőrzi majd a pilótákat.

A döntéstől sokaknak feláll a hátukon a szőr: csapatmenedzserek, versenyzők, szurkolók egyaránt szkeptikus véleményt fogalmazhatnak meg. Mert ugyan ki az, aki egy átlagembert hetekre, hónapokra letaglózó sérülést követően pályára menne jelentős dózisú fájdalomcsillapító nélkül? Pedig ezen járatos szerek közül több tartalmaz tiltólistás összetevőt. Vékony a mezsgye a legális és az illegális adalékok között, de ezt mi, magyarok tudhatjuk jól más sportágakból. A kocka el van vetve: kontroll lesz, és a WADA bárkit megtalálhat a gyorsasági széria résztvevői közül, az intézkedésnek mindenki feltétel nélkül köteles alávetni magát. Várjuk a közvetlen érintettek kommentárjait...