2007. szeptember 01. szombat

Rossi a szupersztár Misanóban, sárga színbe öltözött szurkolók kontingensei érkeztek az Adria-parti pályára a pénteki felhőszakadást követően. Valentino igyekszik kiszolgálni a közönséget, minden taktikázás nélkül veti magát a tennivalók (ez esetben a gyorskörök) sűrűjébe. A pneumatikus szelepekkel szerelt Yamahán hasít szoft gumikkal, amelyekből ezen a hétvégén kettővel többet enged a szabályzat mindenkinek, tekintve, hogy új pályáról van szó. A kicsi, szűk, "ideges és lassú" Misanón Rossifumi mindent megtesz a győzelemért, de nincs mese - ez Casey Stoner éve.

És ez látszik. Látja Rossi is. A ducatis ausztrál (megjegyzendő, a Ducatinak is legalább egy komplett lelátónyi szimpatizánsa gyűlt össze a rimini partvidéken) 1'33"918-at ír a táblára, egyedüliként megy be az 1'34-es küszöb alá, és legalább olyan agresszíven csapkodja a vörös bestiát, mint Vale az M1-et. Óriási csata van kibontakozóban, végre úgy tűnik, nem a gumik döntenek, hanem az, aminek a motorsportban dönteni kell: beállítások, pillanatnyi forma és koncentráció. Nagy pofon lenne a Dokinak, ha saját közönsége (hiszen pilótaként mégiscsak ő van otthon, nem Kurri Kurri szülötte) előtt verné el őt a Casey srác. De első sorából indul Nicky Hayden is, aki mindent beleadott az időmérőn, harmadik hely a jutalma és egy esély a vasárnapi versenyre.

A második sort az egész nap nagyon aktív Randy De Puniet nyitja, mögötte John Hopkins és Daniel Pedrosa zárt a köridők alapján. A kis spanyol sem lassú, de többet kéne vállalnia ahhoz, hogy a haydeni szintet hozni tudja a Hondával. A hetedik helyen is egy RCV, Checáé, aki Edwardsszal és Westtel osztozik a harmadik vonalon. Nem villog Marco Melandri élesben, ami érthető, hiszen a reggel során esett az amúgy is sérült, pénteken szabadedzés-győztes olasz. Capirossi is visszaesett a jó FP1-es eredmény után.

250

Jorge Lorenzo bizonyára észrevette, hogy a misanói pálya bukóterébe még soha életében nem tűzött muris kis fekete zászlót, úgyhogy rendesen odatette magát a szombati, rajtsorrendről döntő Q2 időmérőn (ami tulajdonképpen Q1 volt, miután a pénteki esőzések miatt az első napi kvalifikációs programot törölték). Fáradozásait siker koronázta, hiszen pole-ból várhatja a futamot, ennek ellenére kissé bosszúsan jegyezte meg a leintés után: milyen kár, hogy két lassú pilóta feltartotta. Maximalista az emberünk.

Hogy ehhez mit szól a hazai fiú Andrea Dovizioso, azt nem tudjuk, csak azt, hogy 163 ezrednyire volt képes megközelíteni Lorenzo Apriliáját az első futómű-problémákkal küzdő Hondával. A célt mindenesetre teljesítette, éspedig azt, hogy az első sorából rajtolhasson. Így ott lehet Jorge nyakán. Úgy fest, a Tóth csapatot erősítő Hector Barberának is fekszik a pálya, mert a KTM-es Hiroshi Aoyamával együtt ő is az első vonalba állhat vasárnap. Kallio ötödik a másik osztrák géppel, a finn egyébként aláírt a következő szezonra is jelenlegi csapatával. Bautista hatodik Lüthi előtt, majd Simon és Simoncelli, nagy lökdösődés várható a felső középmezőnyben, mert akinek még nem volna biztos motorja 2008-ra, az mind-mind hatványozottan bizonyani akar majd. De Angelis számára odahaza, a San Marino-i GP-n mehet el végleg minden vb-remény: a kezdet legalábbis nem túl biztató, csak tizedik a legény. Tóth Imre a 24. helyre kvalifikálta magát.

Meccsoda verseny lesz ez, ajajajajajj. Finoman szólva lenne pojácaság most a bevett közhelyeket puffogtatni, hogy "kiélezett" meg "harcos", netán "késhegyre menő". A 125 köbcentisek idei színvonalához semmi értelme kommentárt fűzni, mert ezek a versenyek önmagukért beszélnek. És nem csak azért, mert Talmácsi Gábor révén van egy világbajnoki aspiránsunk. A szombati kvalifikációs turnuson az a gyönyörűség esett meg, hogy az első három pilóta között mindössze 11 ezred döntött a rajthelyekről - ők Pesek, Faubel és Pasini, majd mögöttük jön Gabesz 1'43.541-es legjobb mért körével (+171"). A szervezők rekordidő alatt tisztították meg a pálya borítását a sártól és szutyoktól, amit a pénteki felhőszakadás okozott, így megfelelő körülmények között futhatták meg első és egyetlen tétre menő időmérőjüket a nyolcadliteresek.

A verseny nagy valószínűség szerint az első sor kezében van: akárcsak Brnóban, most is a cseh Lukas, a spanyol Hector, az olasz Mattia és a magyar Gábor a favoritok. A második sorból Simone Corsi keserítheti az ő életüket, de könnyen ott lehet az elején Koyama is a KTM-mel. A hondás Rabat és a német színekben induló Cortese meglepetésre került a második sorba, Sergio Gadea pedig szintén nem a papírformának megfelelően végzett a szombati turnus tizedik helyén. Meccsoda verseny lesz.

Talmácsi Gábor nyilatkozata: "Elég sok a pályán a bukkanó, emiatt nagyon fontos a jó futómű-beállítás. A szabadedzésen is akadtak problémák a futóművel és a váltóval. Utóbbit sikerült teljesen rendbe hoznunk az időmérőre, azonban a motor még továbbra is pattog néhány kanyarban. Ráadásul pont a legrosszabbkor összeszedtem egy torokgyulladást. Egyelőre még nincs lázam, de nagyon fáj a torkom, amire szintén kaptam antibiotikumot. Érzem, hogy nem vagyok 100%-os formában, nagyon legyengültem a kvalifikáció végére."