2008. május 30.

Az elejében nem sokáig örülhetett az olasz, ugyanis 10 perc elteltével Mika Kallio vette át a vezetést, akivel csak a másik KTM-es, Hiroshi Aoyama tudta tartani a lépést. Ez az állapot nem sokáig maradt így, előbb Simoncelli vette vissza vezetést, majd a legutóbbi futam győztese, Alex Debon ment egy remek kört és több mint egy másodpercet adott az olasznak. Jól ment Locatelli is, aki máris átvette az első helyet, hat századdal volt gyorsabb az addigi legjobbnál, ám alig egy perrcel később már Bautista megfogta Locat. Kicsit hátrébb Barbera a 4. volt, Tóth Imi a 15., miközben egyre jobban lógott az eső lába, ám ez Imrének kedvezett, hiszen újra bejött a 9. pozícióba.  Húsz perc elteltével elől Bautista, Pesek, Pasini, Poggiali és Barbera volt az első öt sorrendje, amikor Bautista tovább faragott legjobbjából.

Az elejében elég sűrű volt a mezőny az Asparost Debon közelítette meg három tizedre, de Hector Barbera még csak ekkor indult be igazán és majd négy tizedel gyorsabb volt Simoncellinél, akit már Poggiali is beelőzött. Barbera folyamatosan hozta a leggyorsabb köröket, sokszor már az Aprilia is bemozdult alatta, de ennek ellenére elképesztő tempót diktált a spanyol. Mögötte Poggiali, Simoncelli, Bautitsa, Debon és Pasini volt az első hat sorrendje. Majd Bautista feljött a 2. helyre, míg Debon elvette az ideiglenes első helyet Barberától, aki nem hagyta magát és ismét ő volt a leggyorsabb 1’55”907-el. Negyed óra volt a leintésig amikor a Team Tothos kezdett bele egy gyors körbe, hogy visszaszerezze első helyét. Nem mellesleg a spanyolnak vasárnap lesz a 100 rajtja a világbajnokságban. Barbera javított is köridején, és közelített Bautista időeredményéhez. Pasini azonban bejött a 3. helyre, így Simoncelli visszacsúszott a 4-re, igaz ő még ekkor a boxban volt. A legtöbben az utolsó gyors körökre készültek, hiszen már 5 percen belül járt az óra, amikor még senki nem volt kint az aszfalton. Nagyon úgy tűnt, hogy már nem fognak kijönni, mert elkezdett esni az eső, így már nem szerettek volna kockáztatni, hisz javítani úgysem tudtak volna. A sorrend maradt Bautista, Barbera, Pasini, Simoncelli és Debon. A mezőny egyetlen magyarja, Tóth Imre végül a 17. helyen végzett, de többször is befért az első tízbe, ami bíztató a folytatásra nézve.  

Első szabaedzés eredménye:

1  19  A.BAUTISTA APRILIA 1'55"321
2  21  H.BARBERA APRILIA 1'55"641
3  75  M.PASINI APRILIA '55"836  
4  58  M.SIMONCELLI GILERA 1'56"043  
5  6  A.DEBON APRILIA 1'56"070 
6  54  M.POGGIALI APRILIA 1'56"287  
7  17  K.ABRAHAM APRILIA 1'56"711  
8  12  T.LUTHI APRILIA 1'56"751  
9  4  H.AOYAMA KTM 1'56"908  
10  36  M.KALLIO KTM 1'57"390 
11  14  R.WILAIROT HONDA 1'57"972  
12  52  L.PESEK APRILIA 1'58"051 
13  60  J.SIMON KTM 1'58"249  
14  15  R.LOCATELLI GILERA 1'58"251 
15  41  A.ESPARGARO APRILIA 1'58"290  
16  72  Y.TAKAHASHI HONDA 1'58"567 
17  10 TOTH I. APRILIA 1'58"896
18  32  F.LAI GILERA 1'59"067  
19  25  A.BALDOLINI APRILIA 1'59"346 
20  55  H.FAUBEL APRILIA 1'59"403  
21  50  E.LAVERTY APRILIA 1'59"803 
22  45  D.PRADITA YAMAHA 2'03"889  
23  7  R.GOMEZ APRILIA 2'05"291